„Odpovídáme na vaše nejčastější dotazy:  svary ocelové konstrukce výtahové šachty“

Pokud se výtahová šachta realizuje uvnitř domu (interiérové provedení), je nutno veškeré svářecí práce provádět na místě.
Bohužel jinak to možné není. Obyvatelé domu tak musí strpět 2-3 dny svářečské práce na místě stavby.
Pojďme si povědět pár triků s ocelí a jejich svary.

1. čím delší ocelový prvek, tím lepší (jen delšími prvky zajistíte opravdovou a potřebnou svislost konstrukce výtahové šachty)
2. minimální profil stojiny je jekl 80/80/4 (profily menšího průřezu možné jsou, ale ošizená konstrukce špatně odolává kroucení a následně vyluzuje pazvuky při průjezdu výtahu)
3. vodorovný paždík (výztuha) je naopak menší profil (jekl 80/60/3) – zde hledíme na hospodárnost návrhu a co nejvyšší snížení zatížení
4. nejdůležitější je pečlivé svislé rozměření konstrukce (nejčastěji v zrcátku stávajícího schodiště)
5. následuje slabé „heftnutí“ 2 bodovými svary – dorovnání konstrukce do perfektní svislosti (to vše na výšku max. velikosti běžných ocelových profilů délky 6,0 m)
6. po pečlivé kontrole svislosti a uložení vodorovných paždíků následuje pečlivé provaření celé konstrukce (koutové svary po celém obvodu každého prvku)
7. v případě nastavení svislých stojin nepoužíváme přivařenou krycí pásovinu, ale spoj svarem s tzv. s provařeným kořenem (náročnější, ale ve finále krásnější – spoj nepoznáte)
8. následně veškeré spoje zabrousíme na hrubo, přetmelíme a začistíme dohladka.
9. na úplný závěr celou konstrukci odmastíme a lakujeme (1x základ, 2x vrchní nátěr dle domluvené RAL odstínu)

Největší bolístka nezkušených a „příliš levných“ firem: svářeč bez státní zkoušky.
Veškeré nosné spoje musí provádět svářeč se svářečským průkazem (státní zkouška odborně způsobilé osoby).

Na toto dbáme, je to jistota skvěle fungujícího výrobku.
Naopak levné konstrukce se vyznačují tím, že „vaří“ kdokoliv, kdo má volné ruce..
Co k tomu dodat?